Аерокосмічний сектор

Аерокосмічний сектор, одна з найбільших і найпотужніших галузей промисловості США, забезпечує п’ять ринків: військові літаки, ракети, космос, комерційні авіалайнери та авіацію загального користування. Аерокосмічний сектор США вважається найбільшим у світі і є основним постачальником як військового, так і цивільного аерокосмічного обладнання для решти світу.

У цьому секторі безпосередньо працює близько 509 000 робітників на науково-технічних робочих місцях та підтримується понад 700 000 робочих місць у суміжних областях. Через великий акцент на дослідженнях і розробках (НДДКР), близько 25% тих, хто працює в аерокосмічній галузі, – це інженери, науковці та техніки. Авіація є однією з найбільш швидкозростаючих галузей у Сполучених Штатах, і вона щороку зростала щонайменше на 14%.

Ключові винос

  • Аерокосмічний сектор – один з найбільших секторів США, який забезпечує продукцію та послуги для ринків військової авіації, ракет, космосу, комерційних авіакомпаній та авіації загального користування.
  • Історія аерокосмічного сектору в США бере свій початок у 1903 році, коли Уілбур та Орвілл Райт побудували та здійснили перший перший успішний літак на моторному літаку.
  • Аерокосмічний сектор має багато підгалузей, включаючи безпілотні авіаційні системи (БПС), комерційний космос, аеропортову інфраструктуру та авіаційну безпеку.

Аерокосмічна промисловість

Авіаційно – космічної галузі лінійки продуктів широкий, так як його основна продукція, літальні апарати, вимагають до мільйонів окремих частин. Крім того, для експлуатації та обслуговування транспортних засобів необхідні багато систем підтримки. За обсягом продажів найбільшу частку ринку займають військові літаки, за ними йдуть космічні системи, цивільна авіація та ракети.

Згідно з дослідженням Міністерства торгівлі США, аерокосмічний експорт, прямо і опосередковано, підтримує більше робочих місць, ніж експорт будь-якого іншого товару. У 2018 році аерокосмічна промисловість США внесла в експортні продажі в економіку США 151 млрд доларів.

Короткий огляд

Станом на 2019 рік найбільшими аерокосмічними компаніями за загальним доходом були Boeing, Airbus, United Technologies (які у квітні 2020 року об’єдналися з Raytheon, щоб стати корпорацією Raytheon Technologies), Lockheed Martin та Northrop Grumman.

Підгалузі аерокосмічної промисловості

Аерокосмічна промисловість включає багато підгалузей, що сприяють зростанню галузі. Наприклад, компанії у комерційному космічному підгалузі проектують, виготовляють та запускають вдосконалені ракети та космічні кораблі. Очікується, що ці компанії побачать зростання доходів як збільшення відсотків та витрат у всьому – від космічного туризму, дослідження космосу, вдосконаленого супутникового зв’язку та лабораторій у космосі. SpaceX, Boeing та Virgin Galactic – це декілька компаній, які конкурують у комерційному космічному підсекторі.

Інший підгалузь аерокосмічної промисловості – це безпілотні авіаційні системи (БПЛА), які зазвичай називають безпілотниками. БПЛА не має пілота на борту, а замість цього управляється автономно або віддалено. Хоча дрони в основному використовуються для військових, дослідницьких та рекреаційних цілей, основний сегмент зростання для БАС може походити від систем доставки безпілотників, запроваджених такими роздрібними гігантами, як Amazon і Walmart.

Інфраструктура аеропортів та авіаційна безпека – ще один аерокосмічний підсектор, який продовжує зростати як у Сполучених Штатах, так і в усьому світі. Компанії в цьому підгалузі зосереджуються на захисті авіакомпанії від загрози тероризму, а також на виявленні та стримуванні загроз кібербезпеки.

Альтернативне авіаційне паливо – це підгалузь аерокосмічної галузі, яка досліджує та розробляє альтернативні види палива. Компанії у цьому підгалузі прагнуть розробити альтернативи, які є екологічно стійкими та захищають авіакомпанію від нестабільності цін на традиційне реактивне паливо.

Історія аерокосмічної промисловості США

Походження аерокосмічного сектору в США бере свій початок у грудні 1903 р., Коли Уілбур та Орвіл Райт продемонстрували літак, здатний здійснювати витриманий політ. У 1908 році Райти отримали контракт від армії США на виготовлення одного літака, а також ліцензували свої патенти,  щоб дозволити компанії Astra виробляти літаки у Франції. Гленн Кертіс із Нью-Йорка розпочав продаж власного літака в 1909 році, що спонукало багатьох американських любителів літаків перейти до підприємництва.

У 1958 р. Національне управління з аеронавтики та космосу (NASA) стало наступником Національного консультативного комітету з питань аеронавтики та ініціювало пілотовану космічну програму “Меркурій”. У 1959 р. Асоціація авіаційної промисловості США, яка була створена в 1919 р. Для просування американської цивільної авіації, змінила свою назву на Асоціація аерокосмічної промисловості (AIA). Інтереси аерокосмічної галузі США представлені через AIA, організацію, що фінансується аерокосмічною галуззю, яка забезпечує форум для технічних та політичних питань і до складу якої входять найбільші компанії в цій галузі.