Коефіцієнт коригування валюти (CAF)
Що таке коефіцієнт коригування валюти (CAF)?
Коефіцієнт коригування валюти (CAF) – це додаткові витрати на торгівлі між США та тихоокеанськими країнами. Збір накладається вантажовідправниками в цьому регіоні для покриття коливань валют, коли товари перебувають у дорозі, та для врахування зниження вартості долара США з часом.
Ключові винос
- Коефіцієнт коригування валюти (CAF) – це надбавка, що стягується на додаток до вантажних та митних зборів при імпорті з певних азіатських країн.
- CAF призначений для компенсації коливань валют між валютами цих країн та долара США, які можуть вплинути на ціни доставки.
- CAF додали іноземні вантажовідправники з урахуванням зниження вартості долара США з часом.
Розуміння факторів коригування валюти
Коефіцієнт коригування валюти застосовується на додаток до транспортних витрат, понесених під час торгів між цими країнами. Він був прийнятий у відповідь на додаткові витрати, які зазнали судноплавні компанії, коли мали справу з курсами валют між різними валютами. CAF – це відсоток, який застосовується до зборів, крім базового курсу. Він розраховується на основі середнього курсу валют за попередні три місяці.
Короткий огляд
Коефіцієнт коригування валюти зростає безпосередньо у відповідь на зниження вартості долара США.
Завдяки цій платі багато перевізників прагнуть укласти контракти за системою “все включено”, які включатимуть усі можливі збори, які можуть бути понесені, щоб компенсувати вплив обмінного курсу на прибуток. Ці проблеми найчастіше виникають під час морських вантажних перевезень між США та тихоокеанськими країнами, але їх також можна побачити в інших формах перевезень та з іншими країнами за межами США та Тихого океану.
Приклад CAF
Розглянемо приклад коефіцієнта коригування валюти, який застосовується до відвантаження між американською компанією Onyx Technologies та японською корпорацією Nikita Corporation. Микита відправив Onyx велику партію кремнієвих чіпів для Onyx, щоб встановити їх у свої цифрові камери. Микита відправляє цю доставку пароплавом, а назва служби перевізника, яка керує цими судами, – Дермонтське судноплавство.
Dermont Shipping спеціалізується на таких видах доставки, і вони знають, що обмінний курс між доларом США та японською єною може бути досить мінливим. Не бажаючи потрапляти в середину девальвації будь-якої валюти, Дермонт просить, щоб договір доставки був всеохоплюючим, а це означає, що буде вбудовано коригування для покриття будь-якого падіння вартості. Це працює на користь Дермонта, оскільки на момент доставки скоригована плата включала б збільшення на 51 відсоток понад те, що вони вже платили, а це означає, що половина їхнього прибутку пішла б на оплату збитків у валюті значення.
Якби Дермонт не просив укласти контракт “все включено”, або тому, що вони не звикли здійснювати судноплавство між цими країнами, або тому, що вони хотіли стягувати власні CAF з обох сторін, їм потрібно було б заздалегідь розрахувати свої розрахункові збори та записати їх у контракт. В іншому випадку їм довелося б сплатити ці збори зі своєї кишені.