One Belt One Road (OBOR)
Що таке один пояс – один шлях (OBOR)?
One Belt One Road (OBOR), дітище президента Китаю Сі Цзіньпіна, є амбіційним економічним розвитком та комерційним проектом, який зосереджений на покращенні зв’язку та співпраці між багатьма країнами, розповсюдженими по континентах Азії, Африки та Європи. Китайська влада, яку китайська влада назвала «Проектом століття», охоплює близько 78 країн.
Ключові винос
- OBOR – це проект, який зосереджений на покращенні зв’язку та співпраці між багатьма країнами Азії, Африки та Європи.
- Сфера діяльності OBOR з роками розширилась, включаючи нові території та ініціативи щодо розвитку.
- Киргизстан і Таджикистан підтримують OBOR завдяки масштабним інвестиціям Китаю в місцеві передавальні проекти в цих країнах.
Як працює один пояс – одна дорога
Спочатку оголошений у 2013 році з метою відновлення стародавнього Шовкового шляху, який з’єднував Азію та Європу, протягом багатьох років масштаб проекту розширювався, включаючи нові території та ініціативи з розвитку. Цей проект, який також називають Ініціативою поясу та дороги (BRI), передбачає будівництво великої мережі автомобільних доріг, залізниць, морських портів, електромереж, нафто- та газопроводів та пов’язаних з ними інфраструктурних проектів.
Проект охоплює дві частини. Перший називається «Економічний пояс Шовкового шляху», який насамперед наземний і, як очікується, зв’яже Китай з Центральною Азією, Східною Європою та Західною Європою. Другий називається “Морський шовковий шлях XXI століття”, який базується на морі і, як очікується, пройде південне узбережжя Китаю до Середземномор’я, Африки, Південно-Східної Азії та Центральної Азії. Назви заплутані, оскільки “Пояс” насправді є мережею доріг, а “Дорога” – морський шлях.
Вони містять наступні шість економічних коридорів:
- Новий Євразійський сухопутний міст, який з’єднує Західний Китай із Західною Росією
- Китай-Монголія-Російський коридор, який з’єднує Північний Китай зі Східною Росією через Монголію
- Коридор Китай-Середня Азія-Західна Азія, який з’єднує Західний Китай з Туреччиною через Центральну та Західну Азію
- Китайсько-Індокитайський півострівний коридор, який з’єднує Південний Китай із Сінгапуром через Індо-Китай
- Китайсько-пакистанський коридор, який з’єднує Південно-Західний Китай через Пакистан з морськими шляхами Аравії
- Коридор Бангладеш-Китай-Індія-М’янма, який з’єднує Південний Китай з Індією через Бангладеш та М’янму
Крім того, морський Шовковий шлях з’єднує прибережний Китай із Середземним морем через Сінгапур-Малайзію, Індійський океан, Аравійське море та Ормузьку протоку.
78
OBOR охоплює 78 країн.
Особливі міркування: значення OBOR для Китаю
OBOR має першочергове значення для Китаю, оскільки він має на меті активізувати внутрішнє зростання, а також є частиною стратегії економічної дипломатії країни. Поєднуючи менш розвинені прикордонні регіони, такі як Сіньцзян, із сусідніми державами, Китай розраховує на підсилення економічної активності. Очікується, що OBOR відкриється і створить нові ринки збуту китайських товарів. Це також дозволить виробничій електростанції легко контролювати економічно ефективні шляхи експорту матеріалів.
Будь-які надлишкові виробничі потужності можуть бути ефективно спрямовані в регіони за маршрутами OBOR. Китай оголосив про інвестиції на суму понад 1 трильйон доларів у різні інфраструктурні проекти та фінансує їх, пропонуючи недорогі позики країнам-учасницям.
Багато країн-учасниць, такі як Киргизстан і Таджикистан, підтримують OBOR завдяки великим інвестиціям Китаю в місцеві проекти передачі в цих країнах.Непал Непал нещодавно приєднався до OBOR, підписавши угоду, яка допоможе йому покращити транскордонне сполучення з Китаєм, а Пакистан має отримати вигоду з Китайсько-Пакистанського економічного коридору (CPEC) на 46 мільярдів доларів, який з’єднає південно-західний Китай з Пакистаном і через вихід до Аравійських морських шляхів.
Поки Китай продовжує виставляти OBOR як всеосяжний проект регіонального розвитку, інші країни сприймають його як стратегічний крок азіатської електростанції для досягнення значущості та контролю на регіональному рівні та відігравання більшої ролі на глобальному рівні шляхом створення та управління торговою мережею, орієнтованою на Китай.
Китай розглядає це підприємство як можливість стати регіональним лідером. У майбутньому ми можемо спостерігати зростання китайських юанів із збільшенням використання в регіоні OBOR.